对腾讯来说，今年是投资公司集中上市的收获年。但值得注意的是，和上市潮同时到来的，还有腾讯系公司的集中混战。

本周有两个十分引人注目消息。

一是刚刚拿到40亿美金融资的滴滴，3亿元收购“一九付”100%股份的交易被央行审批通过。截至目前，滴滴是唯一获得支付牌照的网约车平台。这也意味着，滴滴支付即将成为现实。

二是据《财经》报道，美团打车即将开始扩张，深入滴滴核心业务腹地，内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

看起来，滴滴正筹谋着从微信支付手里抢得一杯羹。同时，滴滴也在面临美团、摩拜等小巨头们的围剿。这几家被公认站队腾讯的公司，似乎正在重新掀起一场腥风血雨。

拿支付牌照，滴滴的不安全感

作为腾讯投资的公司，滴滴从一开始就只接入了微信支付。甚至，在今年3月第一次被传要收购支付牌照时，滴滴还曾公开表态“不会进入支付行业”。

那么，为什么在这个时候，滴滴大手一挥，要自己出面直接做支付？

保守估算，滴滴70%以上的交易笔数是通过微信支付完成的。“打车大战”促成了微信支付快速崛起，也让腾讯抓住了打车这个巨大的线下场景。但一个更具想象力的场景，是打车和出行背后，面向司机、乘客的消费金融市场。

对滴滴来说，显然不想让腾讯把控自己的这条大动脉。尤其是，在网约车受到政策限制，外界频繁质疑滴滴估值下降的情况下。对滴滴来说，这3亿的收购成本，买的不只是牌照，还有滴滴未来的故事和想象空间。

美团、摩拜染指打车业务

更让滴滴尴尬和不安的是，几家“腾讯系”公司，都向滴滴的打车业务发起了进攻。

众所周知，腾讯是美团、摩拜、滴滴的第一大股东。虽然都是腾讯系的嫡亲兄弟公司，但美团、摩拜却先后对滴滴的核心业务发起了进攻。

今年2月份，美团在南京低调试水打车业务。12月，美团进行架构调整，成立到店综合、新零售、打车、酒旅四大大事业部。打车业务单独成立事业群，美团要在打车业务上向滴滴发起猛攻的形势已经很明显。

最新爆出的美团打车全面向一线城市扩张的消息，算是美团打车事业群成立后，向滴滴发起的第一次猛攻。

摩拜也向滴滴补了一刀。今年10月，摩拜和首汽合作，在部分城市上线了网约车服务。另有消息显示，摩拜已经独立出了出行服务部门，专门负责网约车业务。

除首汽约车外，摩拜正在和曹操专车、嘀嗒拼车等平台洽谈接入事宜。这里面，唯独没有滴滴出行的影子。

作为三家公司的第一大股东，腾讯并未在其中帮滴滴划分保护区。目前来看，腾讯对美团、摩拜在打车业务上的扩张，至少是默认支持的态度。

尤其在美团方面，这种默认支持的态度表现的比较明显。兵马未动，粮草先行。腾讯几次对美团追加投资，算是给盈利艰难的美团亲手备好了扩张新业务的粮草。